Doncs com no tinc rutes, entrenos ni caigudes que explicar doncs em dedicaré a divagar gratuïtament sobre temes de les dos rodes.
Fa temps que en el món de la competició (i aquesta gent son els encarregats de crear tendència i modes en l’esport) s’està passant del típic 3x9 al 2x9 i ja fa menys al 2x10. Si us pregunteu que diantres son aquestos números, doncs us he de dir que no esteu a la moda en lo que a mountainbike és refereix. Aquestos números fan referència al tipus de transmissió que porten les bicis, 3 plats i 9 corones, que fins fa un temps era l’únic que existia però que poc a poc en la competició s’està substituint per dos plats i 9 o 10 corones.
Segur que molts us pregunteu el motiu d’aquesta variació, la resposta està a mig camí entre lo comercial i la millora de rendiment. Per una part l’industria necessita fer-nos creure que han descobert com fer-nos anar més ràpid i millor, i que si continuem amb l’arcaic sistema de 3x9 som uns antics i tenim una bici que no val ni un cèntim, d’aquesta manera ja tenim una nova excusa per canviar la bici sense necessitat, per un altra banda la millora del rendiment en competició és evident, els pros el platillo no el fan anar gaire (avantatges de tenir molts watts a les cames i de sapiguer patir molt) així que amb dos plats ja tenen prou i si a sobre enlloc de portar 9 corones porten 10 doncs el salt entre corones és ben petit.
Bé aquest escrit no venia a ser una critica o defensa de la nova tendència, més aviat és un intent de fer veure als bikers la meva opinió sobre aquesta novetat.
Parlant amb la gent molts em comenten que tenen por a ficar dos plats i desprès tenir que fer moltes pujades a peu per falta de desarrollo. Jo pensava lo mateix fins que un dia em vaig ficar a mirar totes les possibilitats i ara penso que tampoc hi ha tanta diferencia entre portar 2 o 3 plats, potser els extrems és queden una mica curts però es tan poquet que crec que la diferencia potser no és apreciable una vegada estem pedalant.
Combinació plats 40-27 i corones 9v 11-32
40*11=7.622m
27*32=1.769m
piñon plato G plato M
11 7.622 5.145
12 6.987 4.716
14 5.989 4.042
16 5.240 3.537
18 4.658 3.144
21 3.992 2.695
24 3.493 2.358
28 2.994 2.021
32 2.620 1.769
Combinació plats 40-27 i corones 9v 11-34
40*11=7.622m
27*34=1.664m
piñon plato G plato M
11 7.622 5.145
13 6.449 4.353
15 5.589 3.773
17 4.932 3.329
20 4.192 2.830
23 3.645 2.461
26 3.225 2.177
30 2.795 1.886
34 2.466 1.664
Combinació plats 40-27 i corones 10v 11-36 l’única opció és el cassette XX de Sram
40*11=7.622m
27*36=1.572m
piñon plato G plato M
11 7.622 5.145
12 6.987 4.716
14 5.989 4.042
16 5.240 3.537
18 4.658 3.144
21 3.992 2.695
24 3.493 2.358
28 2.994 2.021
32 2.620 1.769
36 2.329 1.572
Combinació clàssica de 3 plats 44-32-22 i corones 9v 11-32
44*11=8.384m
22*32=1.441m
piñon plato G plato M plato P
11 8.384 6.097 4.192
12 7.685 5.589 3.843
14 6.587 4.791 3.294
16 5.764 4.192 2.882
18 5.124 3.726 2.562
21 4.392 3.194 2.196
24 3.843 2.795 1.921
28 3.294 2.395 1.647
32 2.882 2.096 1.441
Prenent com a l’estàndard la combinació clàssica de 3 plats (44-32-22) i 9 corones (11-32) cal dir:
- Amb plat gran i corona petita les diferencies son de -0.762m a cada pedalada amb el 40*11, un 9.1% de pèrdua de metres avançats
- Amb plat petit i corona gran les diferencies son de +0.328m +22.76% més dur pel 27*32, +0.223m +15.47% més dur pel 27*34, +0.131m 9% més dur pel 27*36.
Veient aquestes dades crec que la diferencia anant amb tota la traca és petita, i si tinc en compte que el 44*11 no el fico gaire per pistes ni que siguin de baixada i sempre em quedo amb el 44*12=7.685m pels 40*11=7.622m, la cosa em sembla que queda igualada.
I per les pujades fortes em passa quasi bé lo mateix, ara amb el cassette de 11-32 l’últim no el fico mai perquè vaig massa revolucionat i em quedo amb el 28...22*28=1.647 pels 27*34=1.664, la cosa torna a quedar igualada.
Resumint canviant la meva combinació actual 44-32-22 i 11-32 per 40-27 i 11-34 estic convençut que no hi hauria canvis substancials.
L’estalvi de pes seria:
- 34gr del plat petit, ja no el tindria
- Passar del 44 al 40 i del 32 al 27, estalvi 20gr
- Passar el cassette de 11-32 a 11-34 guanyaria 38gr.
-34gr-20gr+38gr= 16 grams d’estalvi total, però deixaria de tenir la desagradable sensació de molinillo quan baixes al plat petit i també el perill de chupada de cadena o caiguda de la cadena entre el plat petit i beina.
No ho faré però el dia que tingui que canviar cadena i cassette segur que m’ho plantejo seriament. L'opció de Sram XX no la contemplo perquè em sembla desorbitat el preu i a més jo soc shimanista. I parlant de Shimano sembla que per fi l'any vinent és decideix a treure un 2*9.
Que penseu vosaltres?